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汽车线束布置与设计(中)
来源: | 发布日期:2022-11-17

二、 汽车线束布置标准

1、 组装便捷性及机械加工工艺可行性

1) 线束的插接件应布置手方便触碰的位置,或简易拆装一些车体件后,能够碰触插接件。针对可以用一只手插下的插接件,另一端插接件应固定于车的身上。

2) 考虑到线束和插接件通孔室内空间、通孔的密封性、插接件固定不动,达到在具体前提下装线和插接操控的便捷性和实效性;如仪表盘、音箱、空调控制面板等返修率相对较高的电器件或是开关,之后端线束预埋到可以非常容易插下长度。
3) 没有在邻近位置布置型号规格和色彩均同样的插接件, 搞好各外挂的分别,以防在安装过程中遇到误插,对线束和用电器造成损坏。

西门子伺服线束

2、线束的固定保护

1) 依据线束的迈向、车身实际样子,有效设定支撑点,在没有任何支撑点的直线距离上两支撑点间隔一般不超过300 mm;在转折点位置可布置一个固定点;在斜角转折点需布置2个固定点;在线束中防止出现锐角转折点。
2) 按照线束的走向、尺寸,合理选择固定卡扣,并标明其位置,在固定卡扣的安装方向上,必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。
3) 在和其它线束、电器件连接的插接件位置,在插接件前不大于120 mm的合适位置处增加固定点,以减少插接件内的端子承受震动。在主线束的分支处增加固定点,固定点距离支点不大于100mm。 
4) 为保持线束和周边间隙,有一些位置需要使用硬管或直夹板,以确保线束不变形。为了确保线束的方向性,一部分位置应选用带定位锁扣。
5) 插接件过多时,要考虑到其固定位置,必需时要设计方案线束槽和线束支撑架,线束外露与车体造成磨擦的那一部分用金属波纹管保护。
6) 没有直接和车体锐边触碰,要增加维护,防止车体锐边毁坏线束外电缆护套,震动或运动件相连的插件需固定不动,防止震动在线束里的传送。


3、防止和周围零部件干预

1) 线束布置应沿线、沿槽(车的身上定制的线糟),防止线束直面承受力。与管路空隙匀称、与周边零部件空隙合理;如坐椅,要了解根据线束的间隙是不是留够,是不是和其他零部件造成磨擦。

2) 安装于震动或运动构件处时,应视具体情况,相关联的线束务必留有充足的长度预算。此预埋长短依据构件振动幅度、运动件最大的运动行程明确。确保预埋长短可以避免震动在线束上传送、避免线束承担拉力。
3) 与运动零部件中间间隙应依据实际需求明确, 如:刮水电机连杆间隙、传动带、风机、传动齿轮、凸轮轴等一般要求超过25 mm,换挡机构在布置的时候一定要综合考虑与线束存不存在干预。 

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